ये है टाटा हैरियर EV, इसकी ऑफरोडिंग के 7 फोटोज देख हो जाएंगे इसके फैन; 1.5 टन का वजन भी झेल गई

टाटा मोटर्स ने हाल ही में हैरियर EV को लॉन्च किया है। ये कंपनी के लिए अब तक की सबसे पावरफुल इलेक्ट्रिक SUV भी है। इतना ही नहीं, हो सकता है कि भारतीय बाजार में मिलने वाली ये सबसे दमदार इलेक्ट्रिक कार भी हो। दरअसल, हम ऐसा इसलिए कह रहे हैं क्योंकि कंपनी ने हाल ही में अपनी इस कार के प्रमोशन और मजबूती को दिखाने के लिए क्वाड डे एक्सपीरियंस इवेंट का आयोजन किया था। इस इवेंट में इस कार की ऑफरोडिंग के साथ कई ऐसे कारनामे भी करके दिखाए गए जो आपको दांतों तले उंगली दबाने को मजबूर कर देंगे। बता दें कि इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 21.49 लाख रुपए है। वहीं, सिंगल चार्ज पर इसकी रेंज 600Km है।

इवेंट में टाटा हैरियर EV से पथरीली रास्ते पर ऑफरोडिंग की गई। साथ ही, इसे खड़ी चढ़ाई पर चढ़ाया गया। इससे एक टैंक को भी खींचकर दिखाय गया। इसे कीचड़ और पानी से भरे रास्तों से भी निकाला गया। इतना ही नहीं, इसे जंप कराकर भी दिखाया गया। कुल मिलाकर इसने ऐसे कारनामे करके दिखा दिए जो शायद एक इलेक्ट्रिक कार के लिए करना आसान नहीं होता। हालांकि, इन सबके बीच इसके चेसिस या बॉडी शेल की मजबूती के लिए कार के ऊपर 1.5 टन का एक कंटेनर रखकर भी दिखाया गया। इन तमाम चीजों से ये साफ होता है कि भारत NCAP में जब भी इसकी टेस्टिंग होगी ये 5-स्टार रेटिंग हासिल करने में कामयाब रहेगी।

टाटा हैरियर EV के फीचर्स और स्पेसिफिकेशंस

ईवी में दिया गया नया 540-डिग्री कैमरा फंक्शन 360-डिग्री सराउंड व्यू मॉनिटर सिस्टम में एक एडिशनल एंगल जोड़ता है जो कार के नीचे क्या है यह भी दिखाता है। यह नया एंगल ट्रांसपेरेंट मोड में एक्टिव हो जाता है जो ऑफ-रोड इलाके से निपटने के साथ-साथ बड़े गड्ढों से गुजरने में ड्राइवर की मदद करता है।

हैरियर ईवी मास-मार्केट सेगमेंट में पहली इलेक्ट्रिक कार बन गई है जिसमें डुअल मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप दिया गया है। इसमें प्रत्येक एक्सल पर एक इलेक्ट्रिक मोटर है। बूस्ट मोड का यूज करके हैरियर ईवी केवल 6.3 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

स्टैण्डर्ड हैरियर में केवल 3 टेरेन मोड हैं यानी नॉर्मल, रफ और वेट। इलेक्ट्रिक हैरियर के मामले में टाटा मोटर्स ने कुल 6 मल्टी-टेरेन मोड पेश किए हैं जिनमें नॉर्मल, मड रट्स, रॉक क्रॉल, सैंड, स्नो/ग्रास और कस्टम मोड शामिल हैं। ये मोड पावर डिलीवरी, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम और थ्रॉटल रिस्पॉन्स को बदलते हैं ताकि एसयूवी को मुश्किल इलाकों में मदद मिल सके।

टाटा मोटर्स ने हैरियर ईवी के साथ नया 14.5 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम पेश किया है जो किसी भी टाटा कार के लिए सबसे बड़ा है। यह सैमसंग द्वारा बनाया गया नियो क्यूएलईडी डिस्प्ले है जो ग्राहकों को शार्प और क्रिस्प व्यूइंग एक्सपीरियंस देता है।

हैरियर ईवी में शार्क फिन एंटीना में एक एडिशनल कैमरा लगा है। इस कैमरे से आने वाली फीड डिजिटल IRVM पर दिखाई देती है जिससे कार के पीछे क्या है इसकी साफ तस्वीर मिलती है। इसमें रिकॉर्डिंग फंक्शन भी है और यह बेहतर सुरक्षा के लिए डैशकैम का भी काम करता है।